6AMT自动变速器(类型二)

使用须知

以下信息非常重要-特别是对机械式自动变速器(AMT)不熟悉的用户:

  • 变速器的选换挡机构为液压执行机构,因此可能会在驾驶员侧车门开启等情况下听到蓄能器蓄压时产生的声音,这属于正常现象。

  • 在起动发动机前,变速器换挡杆置于N挡,确保踩下制动踏板,拉起驻车制动。

  • 发动机启动后,行车制动和驻车制动仍保持,将换挡杆换入所需要的挡位。

  • 在平坦路面上,松开驻车制动,保持行车制动,直到您准备好行驶。挂入1挡或R挡起步,松开制动踏板,在不踩下加速踏板的情况下,车辆会自动缓慢前进或后退。

机械式自动变速器为6挡变速器,具备两种换挡模式:自动模式和手动模式。其中在自动模式具有两种驾驶模式:经济模式和运动模式。

提醒

在信息中心上的数字或字母显示所选择的挡位或模式。

换挡杆操作

警告

换挡杆移至A/M位置后应停留片刻,在A/M位置停留的时间约为1秒。

换挡杆与变速器实际挡位不一致时,信息中心上挡位闪烁提示。

  • 稳态位置

    换挡杆拨动后能停留在挡位内,他们分别是空挡N、倒挡R、行驶挡。

  • 非稳态位置

    换挡杆拨动后一经释放即复位至行驶挡,它们分别是升挡+、降挡-、自动模式/手动模式A/M。

换挡杆位置
N 空挡

车辆起动并且发动机长时间怠速运行时(例如等候交通信号灯)选择该挡。

R 倒挡

只有当车辆静止并踩下制动踏板后才能选择。倒挡请求不成功时,信息中心上挡位闪烁提示。

行驶挡

换挡杆复位位置,位于+和-之间。车辆正常行驶时换挡杆处于该位置。

+ 升挡

使变速器升入临近高挡。

- 降挡

使变速器降入临近低挡。

A/M 自动模式/手动模式

使变速器自动或手动换挡。

提醒

对于配置6AMT自动变速器车辆,停车时,变速器操纵杆挂入A1/M1挡(平地或上坡)或R挡(下坡),再次起动车辆前,必须把变速器操纵杆挂入空挡。

车辆行驶中挂入空挡

警告

车辆正常行驶过程中,为了确保您的驾驶安全,不建议将换挡杆挂入空挡。

在车速低于80公里/小时行驶时,如果驾驶员松开加速踏板,不踩制动踏板移动换挡杆至空挡,变速器会允许挂入空挡。当挂入空挡后信息中心显示N。

在车速高于80公里/小时行驶时,如果驾驶员不踩制动踏板移动换挡杆至空挡,变速器仍维持之前的挡位。

如果驾驶员踩着加速踏板挂空挡,变速器不会接受该请求,仍维持之前的挡位,同时挡位闪烁以警示驾驶员。

在行驶中,如果驾驶员从空挡中挂入其他非倒挡挡位,不需要踩制动踏板,只需将换挡杆从N移至行驶挡位置,变速器会自动挂入和当前车速及发动机转速所匹配的挡位。

自动模式

在自动模式下,变速器可以根据车速和加速踏板位置,自动在6个前进挡中选择。

在发动机启动后,变速器自动选择为经济模式。

机械式自动变速器通过模式控制开关可以在自动模式下切换两种驾驶模式:经济和运动。

  • 经济模式

    经济模式能提供最佳的燃油消耗和排放,欲退出经济模式,按一下模式控制开关E/S切换成运动模式或将换挡杆从行驶挡拨向A/M位置,以启用手动模式。

  • 运动模式

    在运动模式下,变速器对踏板的动作更加敏感,换入低挡发生得较早而换入高挡发生得较晚,以获得更好的加速性能。

    在需要更好的加速性时,选择运动模式,但是请注意在运动模式下驾驶会增加燃油消耗。欲退出运动模式,按一下模式控制开关E/S切换成经济模式或将换挡杆从行驶挡拨向A/M位置,以启用手动模式。

自动模式下的手动换挡

在自动模式下也可进行手动换挡,换挡杆由行驶挡移至+方向后立即释放,变速器将升入临近高挡。换挡杆由行驶挡移至-方向后立即释放,变速器将降入临近低挡。

提醒

在自动模式下手动换挡请求合理时才能接受并执行,执行后变速器维持自动模式。

自动模式下的强制降挡 (kick-down)

警告

在光滑的路面上使用强制降挡功能可能会发生驱动轮打滑,这样会有侧滑的危险。

车辆在行驶中,一次踩下加速踏板到底(这被称为kick-down),为在超车时提供良好的加速性能。在某些车速下,这将使变速器立即换到合适的低挡位,并提供快速的加速。

手动模式

在自动模式下,将换挡杆从行驶挡拨向A/M位置,以启用手动模式。

在手动换挡模式下,换挡杆由行驶挡移至+方向后立即释放,变速器将升入临近高挡。换挡杆由行驶挡移至-方向后立即释放,变速器将降入临近低挡。

如果驾驶员选择的换挡时机不合理,如在发动机转速过低的情况下升挡或在车速过高的情况下降挡,变速器不予以响应,车辆仍以原挡位行驶,同时挡位闪烁。车辆在某一挡位行驶,当发动机转速低于一定值时,变速器会自动降入临近低挡,以避免发动机熄火;当车辆加速,发动机转速持续上升并达到极限转速后若此时没有升挡要求,变速器才会自动升入临近高挡,以保护发动机。

要取消手动模式返回自动模式,将换挡杆从行驶挡拨向A/M位置即可。

提醒

手动模式下模式控制开关不起作用。

提醒

返回自动模式后的驾驶模式仍旧为切换前在自动模式下所选择的。

爬行功能

警告

在坡道起步或行驶时,请勿使用爬行功能,否则可能会溜车或加剧离合器的磨损。

起动发动机挂入1挡或R挡后,松开驻车制动然后松开制动踏板,在不踩下加速踏板的情况下,车辆会自动缓慢前进或后退。

当车辆处于爬行功能,打开驾驶员侧车门,车辆将停止爬行功能。在关闭驾驶员侧车门,踩下制动踏板再松开后,车辆恢复爬行功能。

提醒

如果车辆以2挡起步则爬行功能不起作用;如果车辆在1挡或R挡起步时,忘了释放驻车制动,车辆将熄火。

警告

为防止坡道起步时离合器过热,请配合使用驻车制动和加速踏板。起步时先启用驻车制动,然后在松开制动踏板后,踩下加速踏板,当感觉车辆抖动或有移动的趋势后迅速松开驻车制动,使车辆平缓的起步。

车辆起步

将换挡杆置于空挡N并将点火开关转至ACC(解锁)位置,此时信息中心显示上次车辆熄火时显示的挡位及模式,踩下制动踏板,起动发动机。

发动机起动后,信息中心显示空挡N及自动模式A。踩下制动踏板,将变速器换挡杆由N换至行驶挡,此时变速器自动挂入1挡且信息中心显示1。如果想以2挡起步,则将换挡杆向+方向推动一下,此时信息中心显示2;踩下制动踏板,将变速器换挡杆由N换至R,此时变速器挂入倒挡,信息中心显示R。

挂入挡位后,松开驻车制动然后松开行车制动起步。

提醒

车辆起动后静止时,不踩下制动踏板从N挡移动换挡杆,变速器不会有换挡的响应。

特殊情况说明:

警告

为了安全,在空挡驻车时,请启用驻车制动,以防止车辆的意外移动。

在坡道短暂停留如遇堵车时,请使用驻车制动或行车制动,切勿频繁使用加速踏板来保持车辆不溜车或以低于10公里/小时的速度爬坡,这样会加速离合器的磨损。

如果离合器温度过高,变速器故障警告灯(黄色)将亮起,同时蜂鸣器发出鸣叫,需立刻找安全位置停车熄火5分钟以上,再继续行驶。

提醒

在离合器温度过高的情况下,爬行功能不起作用。